Conținutul motocicletelor din China
În august 1951, China a început oficial producția de auto-probă și producția de motociclete. Producția de probă a cinci motociclete militare grele a fost finalizată de Fabrica de Automobile din Beijing de la acea vreme a Armatei de Eliberare a Poporului Chinez și a fost numită marca Jinggangshan de către Comisia Militară Centrală. Mașina poate atinge o viteză maximă de 110 kilometri pe oră. Până în 1953, producția anuală a motocicletelor cu două roți marca Jinggangshan a depășit 1000 de unități. Apariția motocicletei marca Jinggangshan marchează o nouă eră în industria motocicletelor din China.
În ultimul deceniu, viteza de dezvoltare a industriei motocicletelor din China a fost mai rapidă. În ceea ce privește producția de produse, producția anuală a crescut de la 49000 de unități în 1980 la 970000 de unități în 1990 și chiar la peste 10 milioane de unități în prezent. China a devenit țara cu cel mai mare volum de producție de motociclete din lume, iar motocicletele au devenit o componentă importantă a industriei pilonului economiei naționale a Chinei - industria auto.
Producția și vânzările industriei motocicletelor din China au crescut semnificativ în 2006, atingând un nou maxim istoric. Producția cumulată de motociclete pe parcursul anului a fost de 21,4435 milioane, în creștere cu 3,6763 milioane unități față de 17,7672 milioane unități în anul precedent, o creștere anuală de 20,69 la sută; Vânzări acumulate de 21.2667 milioane de vehicule, o creștere de 3.5217 milioane de vehicule față de 17.7451 milioane de vehicule anul trecut, o creștere de la an la an de 19,85 la sută . Indicele cuprinzător al beneficiilor economice s-a îmbunătățit semnificativ, iar producția și vânzările puternice au determinat o creștere economică rapidă. În 2006, 105 întreprinderi producătoare de motociclete la nivel național au obținut un venit total al afacerii principale de 81,629 miliarde de yuani, o creștere de 15,59 la sută față de anul precedent, cu o creștere de 11,08 miliarde de yuani; Profit total acumulat de 2.475 miliarde de yuani; O creștere de 49,81 la sută față de anul precedent, cu o creștere de 823 milioane de yuani.
După o jumătate de secol de suișuri și coborâșuri, industria chineză a motocicletelor a format un sistem de producție, dezvoltare și marketing relativ complet, cu o parte considerabilă a drepturilor de proprietate intelectuală independente și un lot de produse de marcă care acoperă piața. Mai ales după reforma și deschiderea, industria motocicletelor a crescut rapid. După o călătorie dificilă de inițiere, dezvoltare, integrare, reorganizare și suișuri și coborâșuri, precum și munca grea a industriei motocicletelor, China a devenit acum o țară importantă de producție de motociclete din lume.